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熱門關鍵詞:加氣機 加氣柱  天然氣壓子站縮機  燃氣調壓裝置
朗潤優勢
— 助力制造業實現生產自動化 —
產品展示
— 擁有自主設計及研發滿足工廠需求 —
天然氣子站壓縮機
加氣機/加氣柱
LNG 撬裝裝置
燃氣調壓裝置
ZY1000-2/3-25A
適用介質: 天然氣、煤層氣(CH4)
環境濕度: 30~90%RH
平均排量: 1000Nm3/h
冷卻方式: 水冷、風冷混合
驅動形式: 液壓驅動
潤滑方式: 無油潤滑
ZY1500-2/3-25A
適用介質: 天然氣,煤層氣(CH4)
環境濕度: 30~90%RH
平均排量: 1500Nm3/h
冷卻方式: 水冷、風冷混合
驅動形式: 液壓驅動
潤滑方式: 無油潤滑
ZY2000-2/3-25A
適用介質: 天然氣、煤層氣(CH4)
環境濕度: 30~90%RH
平均排量: 2000Nm3/h
冷卻方式: 水冷、風冷混合
驅動形式: 液壓驅動
潤滑方式: 無油潤滑
CNG加/卸氣柱
適用介質: 車用壓縮天然氣(CNG)
環境溫度: -25℃~+55℃
進氣形式: 單線、雙線、三線
計量準確度: ±1.0%
流量范圍: 3~70kg/ min
耐壓強度: 37.5MPa
CNG加氣機
適用介質: 車用壓縮天然氣(CNG)
環境溫度: -25℃~+55℃
進氣形式: 單線、雙線、三線
計量準確度: ±1.0%
流量范圍: 1~28kg/ min
耐壓強度: 37.5MPa
LNG加氣機
適用介質: 液化天然氣(LNG)
環境溫度: -25℃~+55℃
進氣形式: 單線、雙線、三線
計量準確度: ±1.5%
流量范圍: 3~80kg/min
耐壓強度: 1.6MPa
L-CNG1000-2
適用介質: 液化天然氣 (LNG)
環境溫度: -25℃~+55℃
工作電壓: AC380V±10%,50Hz±1Hz(三相五線制)
環境濕度: 30~90%RH
泵功率: 15kW*2
泵排量: 1000L/h*2
L-CNG1500-2
適用介質: 液化天然氣 (LNG)
環境溫度: -25℃~+55℃
工作電壓: AC380V±10%,50Hz±1Hz(三相五線制)
環境濕度: 30~90%RH
泵功率: 22kW*2
泵排量: 1500L/h*2
L-CNG2500-2
適用介質: 液化天然氣 (LNG)
環境溫度: -25℃~+55℃
工作電壓: AC380V±10%,50Hz±1Hz(三相五線制)
環境濕度: 30~90%RH
泵功率: 45kW*2
泵排量: 2500L/h*2
CNG調壓裝置
流量范圍: 50~10000Nm3/h
進口壓力: 1.6MPa~20MPa
出口壓力: 2KPa~6.0MPa
結構形式: 2+0,1+0等
換熱方式: 電換熱或鍋爐換熱
控制方式: 自動控制,遠程智能診斷
LNG氣化調壓裝置
流量范圍: 50Nm3/h--20x10^4Nm3/h
進口壓力: 0.4-1.2MPa
出口壓力: 2KPa-4.0MPa
結構形式: 2+0,1+0
換熱方式: 空溫式;電加熱器;鍋爐換熱
控制方式: 自動控制;遠程智能診斷(選配)
城市門站(分輸站)
流量范圍: 1000Nm3/h--20X10^4Nm3/h
進口壓力: 0.4-10MPa
出口壓力: 0.2-10MPa
結構形式: 2+0;2+1;3+0;3+1;4+0;4+1
換熱方式: 電加熱器;鍋爐換熱
控制方式: SCADA
研發技術
設計能力
運營管理
售后服務
自主核心設備整體研發,完善的實驗/測試平臺,保證企業新產品的研發驗證及后續的更新迭代!
采用行業專用設計軟件開展產品的設計,已實現了標準化可組合擴展等功能,自動化程度高,運行穩定可靠。
結合用戶的實際需求,對加氣站的加氣運營管理軟件不斷升級,可滿足加氣站行業的變化和需求。
遍布全國的銷售片區實現本地化服務,監督用戶基層員工對安全、操作、設備保養等日常工作的規范。
集團概況

Group Profile

鄭州朗潤智能裝備股份有限公司位于鄭州市高新技術產業開發區,是一家專業從事燃氣裝備制造及技術服務的高新技術企業。公司自創立以來,始終致力于天然氣加氣站裝備與調壓裝置的研發和生產以及SCADA系統的集成,產品主要包括CNG液壓活塞式壓縮機、CNG加氣機,L-CNG泵撬、LNG泵撬、LNG加氣機、燃氣調壓裝置、SCADA系統及IC卡收費管理系統等。朗潤公司有著多年的天然氣裝備制造行業從業經驗,擁有一支由電氣控制、軟件編程、燃氣工藝、機械設計、液壓與氣動...
經典案例
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 CNG 即壓縮天然氣(Compressed Natural Gas,簡稱CNG)是天然氣加壓并以氣態儲存在容器中。壓縮天然氣除了可以用油田及天然氣田里的天然氣外,還可以人工制造生物沼氣(主要成分是甲烷)。壓縮天然氣與管道天然氣的組成成分相同,主要成分為甲烷(CH4)。CNG可作為車輛燃料使用。CNG可以用來制作LNG(Liquefied Natural Gas,即液化天然氣),這種以CNG為燃料
2020-06-24
朋友們經常在新聞或報紙上新能源天然氣車,CNG出租車和LNG公交車,很多人都不明白天然氣汽車怎么還分CNG和LNG。為了讓大家有更好的了解,小編用1分鐘的時間讓你了解CNG與LNG的區別。1、名字含義不同   LNG(Lique...
2020-06-24

2020

10-14

  近日以來,受霧霾影響大片工廠停工,車倆限行導致產品停產,運輸受限。究其原因,汽車尾氣,工廠排放的廢氣等等可以說是引發這次災害性天氣預警的“推手”。與此同時,隨著化學工業的發展和人們環保意識的加強,用于工業生產和交通運輸的燃料也越來越引起...

2020

10-14

     LNG加氣機一、加氣機的危險性      LNG經過潛液泵到達加氣機后,壓力可達1.2-1.5MPA,而加液軟管由于長時間在地面磨損,局部管線厚度達不到要求,在較高壓力下,很可能會發生軟管破裂,LNG泄露造成人身傷害的發生?;蛘?..

2020

10-14

      狹義地說,DCS主要用于過程自動化,PLC主要用于工廠自動化(生產線),SCADA 主要針對廣域的需求,如油田,綿延千里的管線。如果從計算機和網絡的角度來說,它們是統一的,之所以有區別,主要在應用的需求, DCS常常要求高級的...
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